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4月9日，接到上級指令要求，義東高速湖門(mén)、蘇溪、廿三里3個(gè)收費站于當日20時(shí)前暫時(shí)關(guān)閉。交旅集團快速響應，黨員干部行動(dòng)迅速，第一時(shí)間集結70余名作業(yè)人員，4小時(shí)內完成105個(gè)水馬，400米圍欄高速口封閉任務(wù)，為城市防疫守牢安全防線(xiàn)。
有一種擔當 叫“我立刻到崗”
此輪高速出口關(guān)閉當天恰逢周末，高速車(chē)流量始終保持在高位運行，各類(lèi)難點(diǎn)問(wèn)題與潛在風(fēng)險交織，安全有序關(guān)閉義東高速3個(gè)站點(diǎn)任務(wù)嚴峻。
義東高速收費所所長(cháng)駱美強在接到指令后放棄休假，第一時(shí)間趕回單位參與現場(chǎng)部署工作。他一邊聯(lián)系科室安排水馬、警示樁等隔離設施，一邊安排班組做好封閉車(chē)道前期準備，馬不停蹄地趕赴3站進(jìn)行現場(chǎng)指導。他全程參與部署車(chē)輛預警、車(chē)道封閉、系統切換、水馬布設、標識引導、內場(chǎng)引流等一系列工作，在規定的時(shí)間內順利完成3站出口關(guān)閉。
同時(shí)，他與暖心服務(wù)點(diǎn)對接安排集裝箱專(zhuān)用道、增設引導標識、增開(kāi)車(chē)道等事宜，并保證現場(chǎng)換人“不停工”，充分做好收費員排班，人員緊密銜接，確保出口的車(chē)輛平穩引流。
有一種職責 叫“我還能堅持”
隨著(zhù)3個(gè)站點(diǎn)的關(guān)閉，大量需要駛離高速的車(chē)輛將集中涌向福田站，交通安全秩序維護形勢嚴峻。
當晚8點(diǎn)，剛結束崗亭收費工作的童勇鈞，在和組員做好交接工作后發(fā)現高速內廣場(chǎng)需要分流做核酸的車(chē)輛密集排成長(cháng)隊，他立即向所長(cháng)申請加入現場(chǎng)引導隊伍，協(xié)助相關(guān)部門(mén)人員做好交通指引工作，這一站又是4個(gè)小時(shí)。晚飯還沒(méi)吃的童勇鈞顧不上回休息室，捧著(zhù)盒飯直接坐在路邊草地上匆匆扒上幾口就又投入了現場(chǎng)工作中。由于連續工作了17小時(shí)，加之近期氣溫回升，密閉防護服下早已浸透汗水，為了能減少上廁所時(shí)間，童勇鈞盡量不喝水，他說(shuō)：“雖然我們不是在抗疫前線(xiàn)為生命保駕護航的白衣天使，但是我和義東高速所有工作人員一樣希望以自己的職責保證好義烏“大門(mén)”的安全，守護好城市平安的防線(xiàn)?！?/span>
有一種肩負 叫“我與你同在”
“各小組成員注意，301、302班組立即到廿三里、蘇溪口協(xié)助滯留車(chē)輛勸返，303班組返崗后前往湖門(mén)口協(xié)助，收到請回復！”高速公司安?？瓶崎L(cháng)徐家駿在收到路口管控指令后，立即意識到日均達1.7萬(wàn)輛的廿三里收費站是本次關(guān)閉工作的重點(diǎn)難點(diǎn)。在統籌安排好科室各項工作，他隨即趕往支援廿三里收費站點(diǎn)。他一方面與養護公司積極協(xié)調，增設標志牌、引導牌，另一方面安排疫情防控人員前移到3個(gè)收費站內廣場(chǎng)，避免調頭車(chē)輛人員中途下車(chē)。期間有不少司乘不理解封道政策不愿調頭返程，甚至直接將車(chē)輛刻意停放在內廣場(chǎng)，堵塞交通。而徐家駿總是耐住性子，上前一遍遍地向司乘解釋工作，希望得到他們的諒解。面對絡(luò )繹不絕的往返車(chē)輛，連續5小時(shí)的勸說(shuō)，他根本無(wú)暇喝水，嗓子早已嘶啞，但他堅信，喇叭喊出的話(huà)不及身側的勸說(shuō)，只有讓司乘理解他們的工作，才能更好地溝通。
車(chē)道的封道工作剛結束，又恰恰是巡查工作的開(kāi)始。徐家駿來(lái)不及更換套靴、戴手套，便組織一隊人員接續展開(kāi)了24小時(shí)不間斷拉網(wǎng)式巡查工作。為了實(shí)現全線(xiàn)封閉式的管理，他帶領(lǐng)巡查隊伍“上山下地”，攀高坡、鉆橋洞，一刻不停地查看各處隔離防護欄的設施完整情況，確保轄區內無(wú)人員闖入、停留。
不同的面孔，一樣的溫暖有力，義東高速的“他們”，用自己的使命擔當守護著(zhù)義城人民的安全，他們用肩膀扛起防疫責任，匯聚成抗疫路上一往無(wú)前的巨大力量。
