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11月25日，鐵路義烏站綜合交通樞紐大樓一層出站通道及公交車(chē)、出租車(chē)場(chǎng)地正式完成功能區域轉換。
引導標識張貼、安全護欄設置、旅客路線(xiàn)指引、內部裝飾裝修優(yōu)化......交旅人秉持“建設標準化、服務(wù)精細化”的工作理念，用堅守和擔當，發(fā)揚交旅鐵軍精神，為功能區域順利轉換發(fā)揮著(zhù)重要作用。
堅持不懈是他的工作準則
在樞紐大樓內部裝飾裝修工程建設推進(jìn)過(guò)程中，鋁板制材是施工所需的關(guān)鍵要素，而制作廠(chǎng)家因供電產(chǎn)能限制，遲遲未能將鋁板成品送達。為不影響建設工期，交旅集團下屬交通置業(yè)公司宗云飛驅車(chē)近8個(gè)小時(shí)直赴位于江蘇鹽城的制作廠(chǎng)家，實(shí)地摸排梳理鋁板的完成量、剩余量和成品型板的總體情況。當得知成品型板的樣板尚未制成，而這將導致后續工序難以實(shí)施后，宗云飛帶領(lǐng)團隊，直接就地“駐點(diǎn)”，和廠(chǎng)家技術(shù)人員在生產(chǎn)車(chē)間實(shí)地討論，借助相應的科技設備，巧用紙張代替進(jìn)行模型研制。在五天四夜的車(chē)間工作、車(chē)內生活中，團隊通力協(xié)作，順利完成鋁板接洽工作，為樞紐大樓早日完成裝飾裝修工程奠定了基礎。
精益求精是他的崗位職責
11月25日凌晨，日間人頭攢動(dòng)的樞紐大樓里已趨于安靜，但樞紐服務(wù)公司的王冠軍依然堅守崗位，在公交車(chē)落客區，他逐一仔細校對著(zhù)地上的路線(xiàn)標識，確保張貼地標無(wú)缺角、無(wú)翹邊。在確認出租車(chē)、公交車(chē)區域轉換事項后，王冠軍督促標語(yǔ)張貼小組連夜更新替換原有標識，張貼配套完整標志，僅24日晚便完成交通指引標識牌共105余塊。
細致周到是他們的服務(wù)底色
秉承著(zhù)讓旅客更方便、更省心的服務(wù)目標，樞紐服務(wù)公司的服務(wù)團隊全員出動(dòng)，加班加點(diǎn)，分工合作，規劃各項區域，調整護欄、擺設警示樁、搬運辦公桌椅等。
樞紐服務(wù)隊的青年員工更是連夜集合，提前熟悉公交路線(xiàn)、上下客區分布，在25日當天“承包”各自區域的服務(wù)崗，解答公交車(chē)次路線(xiàn)、幫助乘客搬運行李、指明出租車(chē)落客區域，為旅客送去“點(diǎn)對點(diǎn)”便捷服務(wù)，用愛(ài)心溫暖護航旅客出行。
下面讓我們一起看下大樓內部的路線(xiàn)新變化吧~
進(jìn)站路線(xiàn)
1.出租車(chē)、私家車(chē)送站路線(xiàn)：
行駛至樞紐大樓二樓落客區，進(jìn)站旅客下車(chē)從二樓乘扶梯進(jìn)站；
樞紐大樓二樓落客區
2.公交車(chē)乘客進(jìn)站路線(xiàn)：
從公交車(chē)落客區下車(chē)后，從大樓北側扶梯上三樓進(jìn)站；
（公交站臺旁）自動(dòng)扶梯
3.私家車(chē)進(jìn)站路線(xiàn)：
（1）行駛至樞紐大樓二樓落客區，進(jìn)站旅客下車(chē)從二樓乘扶梯進(jìn)站；
（2）行駛至地下停車(chē)場(chǎng)停車(chē)，B區落客區乘坐自動(dòng)扶梯上行至樞紐大樓進(jìn)站；
地下停車(chē)場(chǎng)一樓落客區（B區）
出站路線(xiàn)
1.乘坐長(cháng)途汽車(chē)或前往1、2、3號停車(chē)場(chǎng)的旅客：
出站后右轉沿長(cháng)途汽車(chē)通道行進(jìn)，長(cháng)途汽車(chē)站和1、2、3號停車(chē)場(chǎng)仍在義烏火車(chē)站原區域；
出站口
長(cháng)途汽車(chē)通道
2.乘坐出租車(chē)的旅客：
出租車(chē)蓄車(chē)場(chǎng)位于出站口右前方；
3.乘坐公交車(chē)的旅客：
出站后左轉，可自行查看公交車(chē)信息引導顯示屏，根據需要選擇左側1-6號站臺或右側11-20號站臺乘車(chē)。
公交車(chē)信息引導顯示屏
1-6號站臺（左）、11-20號站臺（右）
4.前往地下停車(chē)場(chǎng)或乘坐網(wǎng)約車(chē)的旅客：
出站后左轉，從左側扶梯下至地下停車(chē)場(chǎng)；
