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日前，佛赤路（田心-報國路）提升改造工程（飛鳳路至報國東路段）經(jīng)過(guò)27個(gè)晝夜的奮戰，較原計劃提前5天完成路面施工。
為確保順利完成施工任務(wù)，圍繞工程涉及市政、通信、管網(wǎng)、交通等多方交織局面，交旅集團集合政策處理、路面處置、管網(wǎng)建設等各級施工管理力量，日搶夜戰趕工期，工序順接推進(jìn)度。
難處落手 促暢通
佛赤路工程自開(kāi)工伊始便遇到大難題。義武公路（金義東南線(xiàn)與義武公路交叉口處）因道路施工已封道處理，原行駛于義武公路的過(guò)往大量車(chē)輛通過(guò)佛赤路進(jìn)行交通轉換，而作為赤岸鎮區的主要交通干道之一，原佛赤路承載著(zhù)各式車(chē)輛進(jìn)出鎮區的重要功能，提升改造工程必須采取 “邊通車(chē)，邊施工”方式進(jìn)行。交通量大、交叉施工……各類(lèi)因素疊加，使作業(yè)區附近原本交通環(huán)境較差、道路路口眾多等安全隱患問(wèn)題顯得更為突出，增添了工程養護和修復完善施工的重危性。
聚焦難題，迎難而上。施工進(jìn)場(chǎng)前，交旅集團早謀劃，快推進(jìn)，多次對現場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地踏勘，據實(shí)編制交通組織方案，并在廣泛聽(tīng)取交警、路政、鎮街等單位部門(mén)的意見(jiàn)基礎上，不斷細化完善交通組織方案的各個(gè)細節末梢。從對哪些支路口進(jìn)行封堵，到封堵入口需安設幾名臨時(shí)交通協(xié)管員，從哪段道路增設多長(cháng)水馬防護，到各施工點(diǎn)設置多少交通導向牌、警示牌、警示燈、爆閃燈進(jìn)行警示……完善齊備、貼合實(shí)際的組織方案，嚴格執行、一絲不茍的攻堅狀態(tài)，有效保證了施工安全及現有交通的暢通。
夙興夜寐 抓推進(jìn)
由于工程地處居民集聚區，“早7晚8”（即晚8點(diǎn)后、早7點(diǎn)前的時(shí)間段禁止施工） 的施工背景下，原本緊張的工期必須再次壓縮。為此，集團下屬企業(yè)——交通工程公司立即召開(kāi)工期倒排會(huì )議，分部分節點(diǎn)安排任務(wù)，各關(guān)鍵作業(yè)點(diǎn)位上，平均增加投入施工人員10余人，力爭將壓縮的時(shí)間搶出來(lái)。
工程建設正遇雙節假期，項目全體員工在假期期間毅然奮戰在進(jìn)度“搶?xiě)稹弊钋把?，奮戰大干如火如荼。
在27個(gè)晝夜中，各參建單位積極參與到現場(chǎng)施工中，以高度的責任感在奮戰，堅守一線(xiàn)抓進(jìn)度、保質(zhì)量，半天一碰頭，一天一調度，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，白天忙于在車(chē)輛來(lái)回穿梭的道路上整修路面，夜幕下的施工現場(chǎng)依然燈光輝映、機械不停、作業(yè)車(chē)輛互相交錯，細雨中的作業(yè)點(diǎn)，混凝土澆筑施工依舊不斷，只為工程的提前完成搶得一時(shí)一刻。
