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為全力打好工程攻堅戰，決勝二季度建設目標，鐵路（義烏站）綜合交通樞紐工程建設正在全速推進(jìn)中。經(jīng)過(guò)52個(gè)日夜不間斷的施工，樞紐建筑內廊網(wǎng)架吊頂龍骨已全部施工完畢，開(kāi)始吊頂鋁板的大面積鋪設。北側配電房為保證五月中旬國家電網(wǎng)外接電的順利進(jìn)場(chǎng)，項目參建各方集中力量突擊二十天，目前已基本完成。
義烏交通樞紐建筑工程當下正處在工程的決勝期，為保障施工現場(chǎng)收尾工作的有序進(jìn)行，交旅集團以“干”字當頭，緊盯各項節點(diǎn)目標不放松，多次組織各方進(jìn)行現場(chǎng)實(shí)勘，統籌協(xié)調設計變更、材料與機械調配等問(wèn)題，并提前謀劃安排，合理調整各項施工交叉作業(yè)面，將流水作業(yè)模式調整為平行作業(yè)，保證施工進(jìn)度快速推進(jìn)。
樞紐工程周邊配套主要交通道路施工現場(chǎng)，同樣一派熱火朝天景象。經(jīng)過(guò)連續日夜不歇的加壓奮進(jìn)，截至目前，道路工程已完成工程1#地下汽車(chē)坡道頂板及2#地下汽車(chē)坡道底板鋼筋綁扎，G平臺12-19軸梁板鋼筋，19-24軸支模架也正在按節點(diǎn)計劃有條不紊地進(jìn)行施工。
為加快地下管線(xiàn)遷改工作進(jìn)程，管線(xiàn)遷改協(xié)調會(huì )議地點(diǎn)從辦公會(huì )議室“搬”到了施工現場(chǎng)。在圍繞遷改銜接配合對接討論中，大家紛紛建言獻策，鐵管委、公安局（鐵路公安分局）、通信公司、恒風(fēng)集團以及交旅集團等相關(guān)人員就長(cháng)途客運站區域如何更快、更好地做好旅客通道布置及污水管網(wǎng)、通信電纜的遷改等事宜基本達成一致，為鐵路綜合交通樞紐工程A、B、D1匝道、2號地下車(chē)庫出入口通道及部分廣場(chǎng)大道的下階段建設創(chuàng )造了有利條件。
下一步,交旅集團將繼續在“防疫復工兩手抓，兩手都要硬”的方針下，嚴格落實(shí)各項疫情防控措施，以“奔跑的戰時(shí)狀態(tài)，昂揚的戰斗姿態(tài)”，堅持搶干快干實(shí)干，在工程質(zhì)量安全“雙確?！钡那疤嵯?，嚴控嚴抓工程節點(diǎn)目標，加快施工進(jìn)度，全力沖刺項目建設 “半年紅”的任務(wù)目標。
工程概況：
鐵路義烏站綜合交通樞紐建筑工程是省重點(diǎn)工程，位于后宅街道現有火車(chē)站廣場(chǎng)，既有站房的正對面，樞紐主體為地下兩層、地上五層，包含進(jìn)出站集散與換乘大廳、商業(yè)開(kāi)發(fā)、綜合管理辦公、人防工程等。工程占地3.5萬(wàn)平方米，總建筑面積20.4693萬(wàn)平方米，概算總投資15.4883億元。項目建成后將為高鐵、普鐵、城市軌道交通、公交車(chē)、出租車(chē)、社會(huì )車(chē)輛等不同交通方式之間的換乘提供便利，能夠較好地解決車(chē)站區塊的交通問(wèn)題。
