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4月14日，伴隨著(zhù)山體巖層的爆破轟鳴聲，義永公路焦山隧道右線(xiàn)順利貫通，標志著(zhù)義永公路焦山隧道全線(xiàn)貫通，為工程的下步推進(jìn)奠定了堅實(shí)基礎。
科學(xué)統籌，合理布局
受疫情影響，項目復工前期施工進(jìn)度受阻，節點(diǎn)延后，面對如此嚴峻的形勢，交旅集團立即召開(kāi)相關(guān)工程會(huì )議，迅速研究制定工程制度相關(guān)方案，實(shí)時(shí)調整施工進(jìn)度計劃，緊抓人、機、料環(huán)節，多管齊下，馬不停蹄搶奪工期：一是面對原湖北籍隧道施工人員因疫情一時(shí)無(wú)法到位的情況，采取引進(jìn)云南、安徽等地班組進(jìn)行替換，并在工程關(guān)鍵推進(jìn)節點(diǎn)的重要崗位上，增加專(zhuān)業(yè)技術(shù)骨干對進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行專(zhuān)人跟蹤，對接指導，確保新進(jìn)班組工作銜接順暢；二是加大機械設備投入，購置價(jià)值約375萬(wàn)元多臂鑿巖機與其他機械搭配使用，代替以往人工操作，在有效降低人員短缺影響的同時(shí)，提高工地標準化建設；三是利用多方信息與隧道所用防水卷材、水泥、砂石料廠(chǎng)家進(jìn)行直線(xiàn)溝通， 以“專(zhuān)人跑，隨時(shí)到”的采購模式，擴大材料供貨渠道，有力保證材料供應。
搶人為要，保障力量
隨著(zhù)工程建設力度的不斷加碼，人力持續投入是決勝施工進(jìn)度目標的關(guān)鍵。在機械與材料環(huán)節得以保證后，義永公路項目在市相關(guān)部門(mén)全力支持下，于湖北解封后通過(guò)復工專(zhuān)車(chē)接送及工人自駕回義的方式迎回湖北籍工人近40名，為搶回施工進(jìn)度提供人員保障。這些生產(chǎn)骨干在接受14天單獨隔離觀(guān)察后便投入到義永公路項目隧道開(kāi)挖及二襯施工中，通過(guò)合理設置工作臺班，安排各工種進(jìn)行晝夜交叉循環(huán)作業(yè)，全力以赴搶抓工期。目前為止，義永公路擁有項目施工及管理人員268人，人數較往年同期均有所提升。
巧干快干 攻堅克難
焦山隧道地質(zhì)情況較為復雜，右線(xiàn)貫通處圍巖較差，掘進(jìn)過(guò)程中圍巖變化頻繁，施工風(fēng)險難度大、技術(shù)要求高。交旅集團堅持搶干快干巧干，一方面狠抓疫情防控，另一方面爭分奪秒搶進(jìn)度，精準高效保質(zhì)量，積極統籌協(xié)調項目各參建單位秉持“高標準、嚴要求、零容忍”的態(tài)度，堅持“短進(jìn)尺、弱爆破、強支護、緊封閉、勤量測”的原則，嚴格落實(shí)領(lǐng)導帶班制度、夜查制度，實(shí)施集中安全學(xué)習與崗前培訓再教育等措施，并利用科技手段，加大洞內圍巖監測頻率，不斷加強對洞身開(kāi)挖、初期支護、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序的控制，既保障施工人員的安全，也確保各個(gè)施工工序符合設計要求。
下一步，交旅集團將繼續立足“干”、突出“搶”、抓好“實(shí)”，保持大干勢頭，堅持工程安全、施工質(zhì)量、工期進(jìn)度三位一體，保質(zhì)保量穩步推進(jìn)，為義永公路順利完成年度建設任務(wù)目標提供有力保障。
安吉至洞頭公路義烏赤岸至永康交界段公路工程（簡(jiǎn)稱(chēng)：義永公路）工程，全長(cháng)5.522公里，按一級公路標準設計，雙向六車(chē)道，設計時(shí)速80公里/小時(shí),概算投資約11.9億元，是金華市公路網(wǎng)主骨架“七高、八縱、五橫”的一縱。本項目的建設對打造金義都市區一小時(shí)通勤圈，加快構建浙中城市群交通大路網(wǎng)，完善區域交通網(wǎng)絡(luò )，發(fā)揮義烏市作為義甬舟大通道的核心城市作用，增強義烏市的經(jīng)濟輻射力和城市凝聚力，緩解S217省道、S310省道交通壓力，提高省道服務(wù)水平。項目建成后將打開(kāi)義烏南大門(mén)，聯(lián)通永康市，有助于促進(jìn)區域旅游業(yè)發(fā)展，增強義烏小商品輻射力，對區域社會(huì )經(jīng)濟綜合發(fā)展具有重要意義。
