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　  疏港快速3標由浙江眾一承建，前期因受到蘭雅農莊苗木搬遷政策處理影響，開(kāi)工時(shí)間相對較晚。項目辦和施工單位為追趕工期，實(shí)現疏港快速路2017年底全線(xiàn)通車(chē)的總目標，大膽使用新工藝，在保證橋梁施工質(zhì)量和安全的前提下，率先在義烏交通建設允許范圍內使用新型盤(pán)扣式腳手架。 

　　新型盤(pán)扣式腳手架具有如下三個(gè)特點(diǎn)：一是不易銹蝕，它使用高強度低碳合金鋼管和圓盤(pán)卡扣，采用雙面熱鍍鋅處理工序；二是承載力大，安全可靠，其允許承載力是傳統產(chǎn)品的2-3倍；三是構造簡(jiǎn)單，拆裝便捷，拼拆所需勞動(dòng)力較少，拼拆速度比傳統腳手架快5倍以上。經(jīng)對比，稠義路立交橋采用新型盤(pán)扣式腳手架比傳統腳手架每聯(lián)能提前5天，總工期可以提早近兩個(gè)月。 

　　目前，疏港快速路3標已完成稠義路立交橋第一聯(lián)、第二聯(lián)、第四聯(lián)等截面箱梁施工，國貿大道南延伸立交橋已完成下部墩臺施工。預計2017年春節前可以完成疏港快速3標所有橋梁總體施工，為實(shí)現2017年底疏港快速路全線(xiàn)通車(chē)總目標奠定基礎。                                           （蔣練 楊云良 周詳）